Projet Restomod Pace Car 78

Courage Jess !!!💪

Je suis impressionné par tout le travail que tu a accompli pour la restauration et ton projet Pace Car depuis ton acquisition ! 
Merci pour le partage avec le groupe de toutes ses étapes ! C'est hyper intéressant a voir 😃👌
J'espère que tu pourras solutionné rapidement ton problème de claquement au niveau de la transmission ! 
En effet la caméra est une bonne idée pour avancer sur le diagnostic ! 
Hâte de voir la ligne avec les elargisseurs d'ailes !!! 😃
Et hâte que tu puisses a nouveau rouler avec ! 😉
Passe de tres bonnes fêtes 🥳🥳

Merci Chris 

Alors puisqu'elle ne roule pas, j'en profite pour continuer l'intérieur et l'electricité.

J'ai entamé la modification des ceintures de sécurité:

https://www.cc3.fr/forum/post-1058-modification-des-ceintures-de-securites-corvette-c3-1.html#1061

Au niveau du frein à main, c'est pas qu'il n'y a pas de place mais le module de commande du frein à mains électrique, les valves d'échappement et la commande de boite pour le convertisseur de couple, ça commence a faire beaucoup.

L'accoudoir qui attend depuis 8 mois peut enfin prendre sa place:

Il faut maintenant faire une pièce qui va cacher la liaison entre l'accoudoir et la console centrale et accueillir le bouton de commande du frein à mains électrique.

En effet ça prend pas mal de place dans la console centrale 😅
Beau travail 😃👌

Voici la pièce de liaison entre l'accoudoir et la console, encore des petits ajustement mais c'est pas si mal:
Petit vide poche pour clef et bouton frein à main:

 

Top ! Avec ton imprimante 3D ?

Oui, conception sur logiciel fusion 360 et imprimé en 3D, ça permet de faire des choses plus rapidement que ce que j'ai fait pour les compteurs 

Génial ! 😃👌

Alors, on avance mais ça ne se voit pas vraiment 
De nouveau tout démonté pour porter au sellier, faire les modifs sur la console et les compteurs... 
Ma voiture est une épave 

OUAHHHHHHHHHH  ... le petit fils bleu au centre vers la droite en remontant c'est quoi ??? ... je préfère rien voir ... Même si Jess nous a habitué à plus compliqué que ça !! Bonne suite .... Jean 

Easy 😅

Salut Jess
Je suis passé chez ton mécano récupérer pour récupérer ta roue de secours. Nickel !! Comme tu me l’avais signalé, le pneu monté est d’origine, voir même collector. Il est très très très fatigué 😀😀😀 De plus, je ne connaissais pas de pneu en 195 siglé « Temporary use only »….  Mais je trouve cela original et plus sécurisant de rouler avec ce type de pneu plutôt que nos « galettes » d’aujourd’hui. Bon, il va de soit que je vais le changer.
Bref, me voilà donc rassuré , mais a y réfléchir, je me pose une question : en cas de crevaison, ok je monte la roue de secours , mais quid de mon pneu en 255 crevé ??? Il me sera impossible de le ranger dans son coffre de rangement ?  Soit je le laisse au bord de la route, soit je le place sur le siège passager mais je vais devoir négocier dure avec ma chérie 😉😉😉😉.
That is the question….
En tout cas, merci  pour ta  roue.
@+

Contente de t'avoir dépanné 
Si j'ai enlevé la roue de secours c'est justement qu'en cas de crevaison, tout d'abord je ne peux pas soulever mes nouvelles jante de 10 pouce avec le pneu, je suis incapable de changer la roue, et ensuite ou mettre la roue ( surtout celles arrières en 295 ) 
J'en ai conclu qu'en cas de crevaison, je n'aurais pas d'autre solution que d'appeler l'assistance...
A très vite.

J'ai découvert il  y a quelques semaines la roue de secours qui comme celle de Jess, avait les informations d'utilisation en "secours" ... Elle n'avait jamais servi mais j'ai préféré la remplacer, bien sur par de l'actuel... 
   
heureusement le nouveau pneu qui est plus "carré" est rentré juste ... mais j'ai pas compris la taille c'était du 195 x 80 x 15 !!  Ca permettra de rentrer même "bancal"  car 1 heure d'attente la dépanneuse alors qu'il faut 5 minutes pour remplacer la roue !!

Le remplacement du levier du frein à mains est terminé et cablé:
Les détails ici:

https://www.cc3.fr/forum/post-400-frein-a-main-electrique-sur-corvette-c3-1.html#1141


 

Petite amélioration sur les boutons.
Les boutons se voient très bien le jour mais ne sont pas prévu de rétroéclairage la nuit.
Donc le soir on ne voit rien du tout si on veut appuyer sur un des boutons de commande.

l'astuce est d'utiliser le voyant du bouton quand il est activé mais avec une plus petite intensité.
Un petit éclairage quand on allume les phares et un plein éclairage quand on appuis dessus.

Pour cela j'ai utilisé un convertisseur 12v -> 3v, qui va donner juste ce qu'il faut pour rétroéclairer les boutons.



Pour éviter des retour sur le 12v, on place 2 diodes anti retour, le voyant est alimenter en 3v quand on allume les phares, et en 12v quand on active le bouton.

Alors prête à faire la route jusqu'au garage. 
Un siège, une ceinture de sécurité, un volant, un compteur de vitesse, commande de phare et d'essuis glaces, frein à main... 
Juste le minimum légal, je pense que je n'ai rien oublié, aucune loi oblige de rouler ave un tableau de bord je crois  même si c'est plus pratique  

 bonne route...appelle quand tu veux...

https://www.ebay.fr/itm/155477749079?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=PYOJyoF7TD2&sssrc=4429486&ssuid=t2sLK2MATy6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Suis étonné que tu ne t’intéresses pas à ce style  d’ouverture de portières 😂

https://www.ebay.fr/itm/402804312779?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=pAPP69CpQmu&sssrc=4429486&ssuid=t2sLK2MATy6&var=&widget_ver=artemis&media=MORE