Projet Restomod Pace Car 78

Magnifique le or et chrome

Je dois dire que le moteur monté, ça claque entre l'or et le chrome, je ne regrette vraiment pas.
Alors il y a un truc qui choque complétement, c'est le compresseur de clim qui est pourri, avec tout le reste qui est neuf, ça choque vraiment.

oui, mais est-ce que la clim marche ?
La mienne non pour le moment

Alors oui la clim marche, mais le débrayage ne fonctionne pas, le compresseur tourne en permanence, donc il ne va pas durer longtemps ;)

Le remontage du moteur est pratiquement finis, carbu rénové entièrement avec pochette joints et axes, nettoyage ultrason.

Il ne manque plus que le compresseur de clim qui est en commande.

La boiter est fixée avec une traverse entièrement refaite sur mesure:



Par contre, rien de l'environnement se monte, puit de jauge, câble de levier de vitesse, câble compteur, câble kick down.
il va falloir la faire partir en plateau chez le spécialiste de boite pour qu'il termine le travail qu'il n'as pas fait en amont, pas terrible, j'espère qu'il va bien terminer ça... 

Alors ça avance mais toujours doucement... C'est long... 

J'ai reçu la lame carbone, elle est maintenant montée, j'ai hâte de l'essayer 

https://www.cc3.fr/forum/post-334-lame-carbone-1.html

On a aussi démarré la ligne d'échappement sur mesure.
Il fallait déjà monté la lame carbone et avoir finis le montage de la boite.

https://www.cc3.fr/forum/post-337-ligne-d-echappement-sur-mesure-corvette-c3-1.html

Le problème qui persiste pour le moment est le frein à mains.

La boite de vitesse étant bien plus longue que l'ancienne, le câble de frein à mains sort juste au niveau du croisillon de l'arbre de transmission.

On ne peut pas déplacer la sortie et aucune place au dessus pour mettre une poulie ou autre guide...

On réfléchi à d'autres solutions comme un système de frein à mains électrique mais ça coute un bras 

Le Carbu rénové et nettoyé, il n'y a plus qu'à le régler 
La clim: compresseur, durites et réservoir déshydrateur remplacé.
Si tout ça remarche du premier coup, on aura du bol 

Montage du frein à mains électrique.
On a été obligé de fabriquer une plaque de support sou dée sur la traverse de boite pour être bine dans l'axe.
Des trous oblongs de fixation permettent de reculer le boitier si on a besoin de sortir le carter de boite.
Le module de commande est pas mal du tout avec voyant et buzzer pendant que le vérin manœuvre.
Une force assez importante du vérin, ça tire vraiment pas mal sur le câble.

Est-ce qu'on arrive à la fin de la mécanique ? 
Elle est partie ce matin chez le spécialiste de boite, en espérant qu'il la termine avant ses congés fin de semaine prochaine 

Alors c'est encore mal parti, décidément, le sort s'acharne... 
Atgf, le spécialiste de boite ferme et part en congés demain jusqu'en septembre, et il n'as toujours pas fait le boulot. 
Mais mon mécano se fait opéré début septembre, on ne sais pas du tout comment ça va se passer... 
Donc pas trop d'espoir avant mi septembre voir plus... 

Salut Jess,
Une belle restauration, elle est belle ta corvette.
Au plaisir
 

Merci 
Elle est pour le moment plus belle dessous, il me reste aussi une partie de l'intérieur à finir et toute la peinture.
Mais il faut encore attendre que les mécanos finissent, elle est toujours bloqué pour la boite.

A zut alors cette histoire de boîte prend un bon moment, désolé pour toi !
Au plaisir de nous rencontrer dans un rallye