Elle est à nouveau là !

Si tu vends tes H4 Valéo, il se peut que je sois preneur, pour le moment je n'en ai vu que 2 sur le bon coin (et un peu chers je trouve...)

Tu peux brancher que les codes et phare, sans les drl et clignotants.

On est d'accord, ce que je voulais dire est que le style de phare que tu as installé fait vraiment moderne.

Je cherche plus sage, et en led je suis pour l'instant plus là-dessus par exemple :

bien entendu, feu de jour et clignotant non utilisé si possible

C'est assez similaire mais il faut trouver ce qui te plait.
Mes kit de fixations sont normalement compatible avec tous les feux led moto 5 , 3/4 pouces.
Les cloches d'origine ne permettent pas de mettre des feu moto.
Il faut juste bien regarder la puissance électrique ( sinon tu dois mettre des relais de puissance ) et surtout l'encombrement en profondeur.

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Relayer ne sera pas un problème, et pour l'encombrement, il me faut ma voiture 


PS: merci d'avoir supprimé mon doublon 

Envoie moi les cotes du phare ou le lien d'achat, je te dirais si ça passe 

C'est gentil.
Malheureusement, ils ne donnent pas les dimensions (ou alors je suis aveugle)... en extrapolant sur une photo, je dirai 71mm

https://www.france-xenon.com/fr/phares-full-led-ronds-moto-voiture/35774-optique-full-led-moto-rond-575-45w-3240lms-5500k-chrome-xenled-type-origine-led-1057s-3663967802703.html

Ceux la doivent passer:


https://www.amazon.fr/Optique-faisceau-croisement-lumineux-commutation/dp/B091Y3FCS5/



https://www.amazon.fr/5-75-pouces-phare-Harley-Davidson/dp/B07C3Q4PCY/


Ceux la normalement non:


https://www.amazon.fr/JMTBNO-Clignotant-Compatible-Sportster-Nightster/dp/B09LYLHLP4/



https://www.amazon.fr/phare-Spotlight-Harley-Davidson-Sportster/dp/B07WYT6HTS/


Le problème effectivement, c'est qu'il ne mettent pas les cotes exactes, donc il faut faire des essais.
Je te conseille plutôt amazon, ce sont les mêmes qui viennent de chine mais beaucoup moins cher... ( 69.99€ au lieu de 98.90€ pour celui de ton lien )

Merci pour toutes ces infos, tu es super 
Dans les 70mm ça passerait donc, mais pas trop au delà. L'inconvénient principal serait de devoir fabriquer un support d'adaptation.
Je vais y réfléchir, j'aurais toujours la solution de replis en H4 (trouvé sur d'autres forums Corvette)

https://www.ebay.fr/itm/Chevrolet-Corvette-58-82-C1-C2-C3-Scheinwerfer-Sv%C4%9Btlo-Headlights-Neu-Kit-Set/322345565808?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Le problème n'est pas uniquement la profondeur.
Les cloches reposent sur 3 tétons et peuvent coulisser dessus.
Les phares led sont droit donc vont bloquer sur ce téton et immobilisé avec un ressort.
On peut augmenter l'épaisseur mais dans ce cas, le phare va se retrouver un peu en travers et on va pas pouvoir le régler.
Il faut donc voir comment il est fait derrière et voir ou on tombe au niveau de cette fixation.
Certains phare passent mais on ne peut pas les orienter correctement car il y a un truc qui bloque.
Si c'est une ailette de refroidissement, on peut la couper, mais si c'est un autre élément on peut pas.
Ca fait 3 mois que je suis sur cette adaptation.
Je suis partis au départ sur un modèle qui marche.
Je vais à l'avenir en tester d'autre pour proposer d'autres look mais il faut investir et ça prend du temps. Dans quelques mois certainement...

En définitive, j'ai commandé des phares traditionnels H4, qui se montent en lieu et place. Les échos semblent positifs, je croise les doigts...

https://www.ebay.fr/itm/Chevrolet-Corvette-58-82-C1-C2-C3-Scheinwerfer-Sv%C4%9Btlo-Headlights-Neu-Kit-Set/322345565808?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Je pars maintenant à la recherche des relais qui vont bien et/ou des ampoules Leds (les homologuées que je trouve coûtent deux bras et un rein !)

C'est que j'avais sur la mienne et ça marchais déjà mieux que l'origine.
Je les ai vendu juste avant Noël.

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Il est difficile de faire pire que l'origine quoi qu'il en soit 

 Bonjour vous avez ces relais pour led à 2 ou 3 broches réglables sur AliExpress à moins de 3€

Ainsi que toutes les leds

Voiture finie et récupérée vendredi.
J'ai enfin pu rouler et en profiter par beau temps ce week-end.
J'ai aussi installé les nouveaux phares, mais n'est pas réussi à régler les deux extérieurs correctement. Ils sont trop bas, et à chaque fois que j'augmente la hauteur, la cloche sort de la vis de réglage.
Je m'y pencherai ce week-end à nouveau, pour l'instant il pleut et je n'ai pas d'abri.
J'ai aussi nettoyé les feux arrières, remplacé les ampoules blanchies et nettoyé les autres. On me voit mieux dans la pénombre !

Super, la belle est de retour 
Tu as mis des optiques H4 ?
Bon rasso pour dimanche 

oui, j'ai mis les H4, mais pas encore les relais car je ne sais pas encore comment je veux allumer codes + phares (2+4 comme actuellement, ou 2+2 ou 4+2 ou 4+4).

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❝ Jess a écrit
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Bon rasso pour dimanche 

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Merci.
Faut que la météo soit fidèle aux prévisions, sinon ce sera une autre fois.

Et merci pour ton site, c'est bien utile 

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Sur le faisceau d'origine, tu as une prise avec 3 plots et une avec 2.
Il faut te brancher sur la première prise avec 3 plots, une de coté c'est la masse, celle du milieu c'est le codes et à l'opposé de la masse c'est les phares. ( la 2ème prise avec 2 plots, il n'y a juste que les plein phares. )
Il faut repartir de cette prise et distribuer sur tes ampoules ce que tu veux.

Voila l'adaptateur que j'ai câblé pour avoir en même temps 4 codes et 4 phares sur une prise H4, a brancher sur la prise 3 plots du faisceau d'origine.