Bruit moteur claquement

non, je ne pense pas, s'il y a du bruit c'est a mon avis un jeu.

1) voir si la pression d'huile est bonne
2) tu consomme de l'huile, mais combien ?
3) vérifier s'il n'y a pas de petites fuites au  niveau de carter ' surtout joints spy av et ar.
4) si un petit cliquetis juste a froid, ça peut ne pas être méchant, juste les culbuteurs.

Peut être aussi vérifier les compressions car si une soupape est grippé légèrement ouverte (claquement) sur un V8 tu ne le ressent même pas !! Pour un moteur L48 le rapport de compression est de 8.9:1 et le L48 8.2:1 

Bon... J ai ouvert le carter moteur pour vérifier une éventuelle anomalie. 
À ce jour, j ai vérifié le serrage palier de villebrequin et bielle, cela me semble OK.
Environ 100nm pour les paliers villebrequin et 60 nm pour les bielles. 
Vous me confirmez ? 
Par contre,  l ensemble bielle/ chapeaux de bielle bouge de droite à gauche. 
Est ce normal 
Je ne constate pas de jeu vertical mais pas évident à constater. 

Je pense que dans cette situation il faut gérer les paramètres dans l'ordre en partant du plus simple et finir au plus compliqué !! j'ai l'impression que dans ton cas c'est le contraire qui est fait !! mais ce n'est que mon avis ! 

Avis partagé 

Bonjour 
Pour information.
Suite au changement de ma sonde de pression d huile. 
Voici mes pressions d huile :
25 30psi a froid au râlenti. 
40 50 psi en roulant tranquille. 
10 psi a chaud au râlenti. 
Cette dernière valeur semble faible mais j ai lu que pour nos moteur la norme est 10psi pour 1000trs min.
Dès que j accélère au ralenti la pression monte instantanément.
A+

Bon, tu as déjà éliminé la pompe à huile, tu sais que ça fonctionne.

Ton bruit c'est réellement un claquement ou juste un cliquetis ?

Tu as vérifié ton réglage d'avance à l'allumage et ton allumeur ? origine ou modifié ?

Le bruit est plutôt un tac tac tac donc plutot claquement. 
Net a froid diminue avec la température du moteur et régulier. 
Peu ou pas audible en roulant.
Le distributeur est pas d origine : j en est un en stock.
Je pensais le changer pour voir... Mais j y crois pas ??
L avance me semble correcte.
J ai même essayé de le bouger légèrement moteur en route mais pas de changement.. 

Le zinc agit comme un film protecteur pour limiter les contacts metal-metal mais ca va pas éliminer ton bruit, changer la viscosité de ton huile pourrait agir contre ton claquement mais tu pourrait essayer un additif spécial pour nettoyer tes poussoirs de type liquimoly

Merci je vais essayer. 

Bonjour. 
Pour information, j ai changé l allumeur pour essayer sans amélioration et j ai mis de l additif poussoir hydraulique sans succès non plus au bout d une trentaine de kilomètres..
A+

Pour qu'un additif agisse, il faut un peu plus de 30km, au moins un ou 2 pleins.

Pour l'allumeur, il faut aussi tester plusieurs réglages d'avance à l'allumage, pas seulement le remplacer.