[Galibois] Coucou à tous !

Effectivement, pour le rétro, comme vous n'avez pas de plafonnier dans les cabriolets, ils l'ont mis dans le rétro, merci Bengalaxie 

Corvette avenue n'en a pas ni chez corvette avenue, ni chez rockauto.

Tu en as aux us sur 2 sites:


https://www.corvettepacifica.com/products/39726/mirror-interior-with-map-light-74-76/


https://www.corvettecentral.com/c3-68-82/interior-trim/rear-view-mirror/74-76-inside-rear-view-mirror-day-night-with-map-513025

Mais tu es une encyclopédie Jess ! 



Balade ce matin, il faisait bon, ce fut un immense plaisir ! 
Nous nous apprivoisons petit à petit, un peu farouche la Vette  
J'ai dégonflé les pneus pour voir ... ils étaient à 2 Kgs et je sens la moindre imperfection de la route, je les ai mis à 1,6 devant et 1,8 derrière, je vais aller tester ça, vous mettez combien vous ?

J'ai refait le plein à la même pompe, verdict 13 litres au cent, ce qui est correct vu la cylindrée ! 

Pas mal de choses seraient à re-chromer, ou peut être acheter si cela revient moins cher ?
Comme la manette des clignotants, de réglage du volant, petit à petit je voudrai qu'elle soit quasi parfaite cette tuture que j'adore de plus en plus 

Les phares éclairent en jaune, curieux ... va falloir remplacer les ampoules, vous savez ce que c'est ?
C'est les normes classiques ? H4 ou H1 ? 

Merci à vous, bonne route à tous 

On a eu une grosse discussion sur la pression des pneus, tu peux la retrouver sur le forum.
On en a conclu effectivement qu'il faut une pression assez basse, vers les 2kg.
Descendre en dessous de 1.8kg me parait un peu short, ça dépend aussi de la dimension de tes pneus mais a force d'essais, tu va trouver le bon compromis.
Perso je suis à 2kg à l'avant et 2.2kg à l'arrière mais j'ai des 295 

13 litres au 100, c'est vraiment très bas, tu ne dois pas beaucoup la brusquer 

Alors pour changer des éléments sur la colonne de direction, c'est un véritable enfers à démonter.
Juste pour l'esthétique, je ne te le conseil pas, essais des produits pour rattraper le chrome.

Au niveau des phares, c'est le soucis des corvettes. D'origine, il n'y a pas d'ampoule, c'est monobloc, il faut tout changer, optique et ampoule à l'intérieur, et ça ne va pas éclairer plus.

Pour passer sur des h1, il faut remplacer les optiques et il va y avoir trop de puissance sur les faisceaux, il faut modifier avec des relais.
C'est pour ça que je te conseillais les kit phare led, le plus simple et surtout beaucoup plus efficace avec un éclairage d'enfers, avec un faisceaux fournis pour avoir les 4 codes et 4 phares en même temps... J'ai un kit moderne et aussi un kit vintage qui garde l'esprit de la voiture.

C’est idiot leur système de phares si ça grille il faut tout changer ?! Aberrant. 

Bon je confirme que c’est limite dangereux de descendre sous les 2 kgs de pression pour les pneus, certes c’est plus confortable mais les roues dribblent comme des ballons sur les routes dégradées, et en virage ouille !!

Les phares resteront comme ça de toutes façons je ne sortirai jamais la nuit. 
Idiot aussi on ne peut pas faire des appels de phare 😁 

Ha oui pour la conso c’est pied léger et respect des limitations, avec quand même des accélérations pêchues pour le plaisir des oreilles 😍 

En tout cas je suis très agréablement surpris par le comportement exemplaire de la boite automatique, les rapports passent rapidement et sans aucun accoup, étonnant pour une conception qui date de plus de 50 ans ! 

Petite balade aux alentours de Quissac où je découvre des petites routes bien sympathiques et des paysages magnifiques 😍 j’apprécie beaucoup plus la Corvette que notre précédent cabriolet, le fait de pouvoir mettre la portière sous le bras y fait beaucoup 😁

Le rétro gêne beaucoup, ils auraient pu le faire moins large !

Sacrée Antenne Bi directionnelle à l’arrière ! 
De quoi rendre jaloux les radioamateurs !

Oui 😁 promis c’est involontaire ! 

Plutôt que d’acheter tes pieces aux US ,  tu as dans le 47 près d’Agen, Distrilub groupe ouest avec Marc au bout du fil ! Il est spécialisé sur les C3 .je lui ai parlé de ton rétro avec lecteur de carte , il en à plusieurs modèles ainsi que toutes pieces pour corvette .
Si tu dépasses les 100€ d’achats tu n’a pas de frais de port .En plus tu peux bénéficier d’une remise de 10%(pense à la demander)
Tel  0616573336

Et tu as tes pieces le lendemain si tu commandes assez tôt et si disponibles! 

Distrilub est sympas mais très cher.
Tu peux l'appeler et comparer, pour des petites commandes ou tu va avoir des frais de port important aux us, ça peut valoir le coup mais par rapport à Rockauto, c'est du simple au double souvent.
Quand tu appelles, prévoit au moins une heure, il est très sympa mais très bavard aussi 

Pour l’instant Eric ,Antonin ,Crhris et moi avons comparé les prix  et l’avons toujours trouvé moins cher avec les -10% et le transport gratuit ! Oui c’est vrai qu’il est long si on en lui donne l’Occasion 
De plus il est d’excellents conseils ! Il ne te vend pas des pièces qui ne te serviront pas !au contraire !

Et il  ne vend que des pieces d’origine GM hormis les Pneus .

Merci pour l’info 👍 

Sur Rockauto ils ont les amortisseurs Bilstein pour l’avant mais pas pour l’arrière, c’est moi ou bien ? 

ou bien 
Ils ont les Bistein B8 pour l'arrière, pas les B6.
Toi qui est un peu pointu et exigeant, je te conseil vraiment les Qa1, vraiment beaucoup beaucoup mieux que les bilstein.

https://qa1.net/gm/car/corvette/1963-1982/


Pour l'avant, tu peux aussi choisir avec les ressorts, ce qui te permet de pouvoir régler la hauteur de caisse.

Tu les as chez summit racing, livré en 5 jours.

Bah des trucs avec 50 réglages possibles c’est pas trop mon truc ☹️

Coucou !

Avec nos balades matinales au milieu des vignobles Gardois nous nous sommes enfin apprivoisé, je commence à maîtriser la belle farouche 😁 évidemment la conso est en hausse, je tourne à 16L mais ça on s’en fiche, le plaisir d’abord ! 

Le gros filtre à air lui a fait du bien, d’autant plus que l’ancien touchait la came des gros papillons 😡 

Vérification du niveau d’huile de boîte en rentrant à la maison selon la méthode de la notice, il en manque !
Vous confirmez que c’est de la Dexron 2  ?
Car j’en ai retrouvé un bidon dans le garage. 

Bise à tous 😉

Pour BA et DA oui
Pour les freins DOT 4

Dexron 3 idéalement, si c'est juste pour un petit appoint tu peux mettre du 2 mais pas top.