Remplacement direction assistée avec Kit Borgeson

Le principe de la direction assistée de la Corvette C3 peut être des fois un peu dangereux.

Quand on tourne le volant, on émet une pression sur le boitier valve contrôle fixé au bout de la barre de direction qui actionne le vérin un conséquence.
Par contre, si on a une contre pression qui provient de la roue ( un trou ou une bosse quand on est en appui ), il y a une pression inverse sur le boitier valve contrôle et on peut prendre un retour de volant.

C'est aussi pour ça que la C3 a tendance à chercher un peu la route, surtout si la bitume n'est pas très bon.

Le kit Borgeson remplace le vérin et le control valve, il pilote directement la barre de direction.
Cela permet une direction plus moderne et plus sur.

Il faut juste savoir qu'avec ce kit, il faut ajuster la géométrie et mettre un angle de chasse maximum à l'avant ( plus de 4.5° ) sinon le résultat risque d'être encore pire que la direction d'origine.

Le kit est le N°999032, pour corvette c2 - c3 déjà équipé de direction assistée.
Il faut aussi prendre la plaque de renfort N°990019 qui va rigidifier la fixation du boitier par l'arrière, ce qui permet une direction encore plus précise.

 

Il faut commencer par démonter le boitier de direction d'origine avec le flector, le vérin et le control valve.
Pour monter ensuite le boitier Borgeson, le plus compliqué est de rentrer un peu la colonne qui doit normalement coulisser vers l'intérieur ( le boitier est un peu plus gros ).
C'est souvent un des 2 roulement qui est grippé et qui empêche la colonne de coulisser.
Attention de ne pas trop rentrer la colonne car c'est plus compliqué de la ressortir ensuite.

On peut alors mettre en place le boitier principal:

La patte de renfort derrière le longeron et le petit boitier qui remplace le valve controle:

La voiture est toujours au garage pour le remontage du moteur et de la boite, je vous ferais un retour dès que j'aurais refait la géométrie.