Branchement ventilateur électrique

Bonjour, 
Pour ceux qui ont installé un ventilateur électrique additionnel sur le radiateur, l'avez vous branché en direct sur la batterie pour qu'il continue de tourner une fois le contact coupé et ne s'arrête que lorsque la sonde le commande ou après le contacteur afin qu'il s'arrête une fois le contact coupé ?

Directement sur la batterie avec fusible.
Il continue un peu après l'arrêt du contacte si le moteur est chaud.

J'ai oublié de dire que la sonde sera sur la culasse, le ventilo risque donc de tourner plus longtemps après l'arrêt...

A quel endroit du bloc tu a mis ta sonde ? Sur le coté ou en haut du bloc devant ?
Au final, c'est sur le circuit d'eau donc tu mesures la température de l'eau.
Mais moteur arrêté sans circulation, ça risque de mettre un peu plus de temps.

Tu peux brancher les ventilos sur la batterie avec un relais de commande après contact ( les ventilos, ça consomme beaucoup ).
Tu peux aussi rajouter un interrupteur pour les forcer en ville par exemple.

Sur la culasse, côté passager entre les bougies 6 et 8

oui, c'est la qu'il y a normalement la sonde de température du tableau de bord.

Tu mettrais ta sonde sur la durite, tu résous tous les soucis.

D'origine, sur la mienne, la sonde température du tableau de bord est sur la pipe d'admission et je n'y touche pas.
Donc je vais utiliser la place disponible sur la culasse qui n'existait pas à l'origine mais que j'ai, ayant des culasses Edelbrock. Cela me semble plus précis là que sur la durite.

Plus précis mais rémanent, ça se discute