Feux led Ar led design corvette c3

Comme je n'ai pas trouvé de feux led arrière qui le convenais, j'ai décidé d'en fabriquer. 
L'idée est de mieux suivre l'inclinaison du profil arrière, de faire un motif avec le logo corvette pour les clignotants et feux de recul.
Après des mois de prototypes et test, ça donne ça:

Le plus compliqué a été de  créer un boitier en 3D, qui reprend les fixations d'origine.
Comme j'ai voulu mettre les feux stop et feux de position dans chaque optique en plus du clignotant ou feu de recul, des ampoules normales ne passent pas.
Pour bien répartir la lumière, j'ai opté pour des ampoules led type T10, mais pour avoir la puissance nécessaire, il en faut 15 par optique.

Voila ce que donne le boitier final, avec une peinture chrome à l'intérieur pour concentrer la lumière:


 

On voit au centre un déflecteur avec la forme du logo pour allumer juste le clignotant ou feu de recul, sans éclairer les feu rouges à coté.

Au niveau de la partie transparente, il y a une pièce rouges qui épouse tout le feu, et un insert au milieu, orange pour le clignotant et blanc pour le feu de recul.

On voit aussi la position des 15 ampoules led

Il faut alors coller de manière étanche la partie transparente sur le boitier puis vernir le tout avec un vernis carrosserie 2K

Ensuite, il faut câbler l'ensemble.
D'abord les 15 douilles et on place les leds


 

Il faut ensuite tout insérer dans le boitier.

Pour la connectique, j'ai opté pour des connecteurs étanche 5 fils.

Il faut passer le connecteur dans le trappe arrière et raccorder aux douilles


 

Il suffit ensuite de fermer le capot arrière, le feu est prêt:

Sur la voiture, j'ai aussi tout repris le faisceau à l'arrière en soudant directement les connecteurs:

On peut donc récupérer les connecteur à travers la carrosserie pour brancher le feu directement.

La fixation se fait par 2 vis, comme sur les feux d'origine.

Il y a 5 ampoules par clignotants ou feu de recul.
3 ampoules pour les feux de position, et 7 ampoules pour les feux stop.
Pour que ça soit assez puissant à travers le plastique imprimé en 3D, j'ai trouvé des ampoules T10 en chine de 1500 lumens chacune, 10 à 20 fois plus d'une t10 classique pour un éclairage intérieur.


 
 

Chapeau l’artiste ! 👍

Mais jusqu’où s’arrêtera t’elle ? 😍

Impressionnant mais que reste t il à créer dans cette "chose particulière" ? peut être des roues ovales !!....en tous cas respect !! 

Un pilote automatique ?

Impeccable et joli.
Mais sur une 71, il n'y a pas de différence entre les clignos et les feu stop (c'est la même lampe qui s'allume), donc il faut reprendre le circuit électrique pour les différentier. C'est pareil pour la tienne ?

Oui, il faut modifier, c'est normalement fait à l'importation.
On reprend les feu position sur les sides marqueur sur les cotés à l'arrière, et j'ai retiré un câble de la pédale de frein pour les stops et gardé le câble des clignotants et feu de recul.
C'est mieux de séparer les circuits. Ils avaient fait une bidouille avec des résistances de  puissance pour leurrer les stops mais tout avait cramé.
Je suis reparti sur un câblage propre et simple: une ampoule, un câble et une masse.

Merci pour ta réponse et encore bravo pour ton travail