Débit Alternateur - Bon plan Montpellier

Ces derniers temps, un  petit testeur de tension  ( très utile !! ) m’a alerté sur un problème : mon alternateur gênerait un débit beaucoup trop élevé a presque 17V et donc le risque de me faire risque de cramer pas mal de truc…
Petit testeur / prise USB à fixer sur l’allume cigare disponible partout :


Alors pour régler ce problème, et sur les bons conseils de RAMSES et d’Eric, il y a une très bonne adresse, chez Nurit à Montpellier.




Nous y sommes allé en hier début d’après-midi pour y faire un diagnostic sur mon auto.  Verdict => le régulateur de tension ainsi qu’un pont de diode qui était HS !


 Nous avons déposé l’alternateur en fin d’aprem et je l’ai récupéré aujourd’hui. Il fonctionne de nouveau parfaitement. Le garage m’a changé les pièces et me l’a testé sur banc devant moi. Il est régulier et plafonne a 14V maxi.
Ce petit garage, qui ne paie pas de mine, est vraiment parfait, très pro, et super rapide !  Côté tarif, il n’y a vraiment rien à dire.
Garage Robert NURIT
20 Bd Berthelot, 34000 Montpellier
Tel : 04 67 92 26 14
Une super adresse que je recommande à tous ceux qui vont rencontrer des problèmes d’alim électriques comme moi.

Bonjour
Je suis dans ce même cas de figure depuis peu !
Voyant batterie rouge et voltage qui vient en buté a plus de 18 volts au niveau du cadran.
A priori tres déconseillé de continuer a rouler !!??
Quelles sont les premières vérification a réaliser ? Est ce un simple faux contact quelque part ou nécessairement une pièce HS ?

Moteur tournant ou éteint ?
Ca ne peut pas être un faux contact mais certainement un défaut d'alternateur ( régulateur )

Il faut voir quel régulateur tu es dans ton alternateur, tu peux en avoir un neuf en europe sans frais de douane ici:


https://www.gooze.com/1418/7639-tuff-stuff-performance/alternator-regulators-gm-10si-altenators


Vu l'âge de nos autos, il est peut être aussi préférable de remplacer l'alternateur complet.

Salut,
Si tu veux mon conseil, tu démontes ton alternateur et tu l’emmènes chez un spécialiste afin qu’il le test sur banc. Il te dira de suite s’il est mort, ou si cela vient du petit régulateur qui se trouve à l’intérieur ou d’un pont de diode HS.
Au vue de ce que tu décris, tu as certainement la même embrouille que j’ai rencontré, et je te confirme qu’il ne faut pas rouler avec une pareil tension au risque de tout griller. 
Tu peux effectivement acheter le régulateur que JESS t’a mis en lien, mais ton problème peut venir aussi du pont de diode HS.
De mon coté, je ne maîtrise pas trop le bricolage électrique alors j’ai fais refaire cela par un pro, la réparation est rapide et sera fiable. Au moment de récupérer l’alternateur , il me l’a testé devant moi et tout était nickel !
Tu remontes ton alternateur et basta ! C’est reparti !
Et depuis ( merci notre ami Ramses pour ses précieux conseils) j’ai en permanence un petit testeur de tension/chargeur USB pris dans l’allume-cigare qui me tient informé du voltage émis.
@+

Tu peux déjà commencer par tester si la tension est bien de 18v avec un multimètre, ça peut aussi venir de ton mano qui est hs.